수직부하에 사용되는 모터를 벡터로 운전하려면 회전형 오토튜닝 후 기존대로 사용하시면 됩니다. 그리고 V/f제어로 운전하다면 인버터제어 모드를 A1-02에서 "0" PG없는 V/f제어로 설정후 E1그룹에서 V/f패턴을 설정하고 E2-01에 모터정격 전류를 설정 후 사용하시면 됩니다. 그리고 횡행운전의 경우도 마찬가지로 벡터운전을 하려면 회전형 오토튜닝을하셔야 합니다. V/f운전을 하려면 E3-01에서 제어모드를 "0" V/f제어로 설정후 E4그룹에서 V/f패턴을 설정하시면 됩니다. 모터1,2의 선택은 다기능 입력단자기능(3번단자에서 8번단자까지)을 모터전환 지령(모터2선택) "16"으로 설정하고 기능이 부여된 단자를 Close하시면 모터제어 정수가 모터2로 전환되어 운전합니다. 모터1의 제어모드는 A1-02에서 설정하고 모터2의 제어모드는 E3-01에서 설정하시면 됩니다. 설정값 "0"은 V/f제어, "1"은 PG부착 V/f제어, "2"는 PG없는 벡터제어, "3"은 PG부착 벡터제어 입니다. (회전형 오토튜닝은 반드시 모터와 부하를 분리 후 실행하셔야 합니다. 3번단자의 기능관련 정수는 H1-01, 4번 단자의 기능관련 정수는 H1-02, 5번 단자의 기능관련 정수는 H1-03, 6번 단자의 기능관련 정수는 H1-04, 7번 단자의 기능관련 정수는 H1-05, 8번 단자의 기능관련 정수는 H1-06입니다.)

M1,M2접점의 기능을 H2-01설정시 37(운전중2)로 설정하면 운전(Run)지령 후 300mSec후에 M1,M2의 Relay 접점이 출력됩니다. PLC 또는 제어반(마이컴)등에서 이시간을 감안한 접점입력 Scan Time을 늘려주시기 바랍니다.

B0.01 주파수지령을 "1" 오퍼레이터(키보드)로 설정하고 F0.01(주파수지령1)에 1단속을 F0.02(주파수지령2)에 2단속을 원하시는 주파수 (최고주파수 이하)로 설정하시면 정회전 또는 역회전 운전지령으로 F0.01에 설정된 주파수로 입력단자5번에 접점이 입력된 상태에서 운전지령이 들어오면 F0.02에 설정된 주파수로 운전됩니다.

B0.01 주파수지령을 "1" 오퍼레이터(키보드)로 설정하면 기본적인 다단속도 운전이 준비됩니다. 다음은 단자대의 기능을 설정합니다. H0.02 (단자3번의 입력기능)을 "3"다단속도지령1, H0.03(단자4번의 입력기능)을 "4"다단속도지령2, H0.04(단자5번의 입력기능)을 "5"다단속도지령3으로 설정합니다. 다단속주파수는 F0.01에서 F0.08까지 8단속을 설정가능하며 Jog주파수지령 F0.09를 포함하여 9단속의 운전을 할 수 있습니다. 이때 1단속인 F0.01은 인버터 정,역운전지령에 의해 개시됩니다. 2단속부터 8단속을 운전하기 위한 단자조합은 다음과 같습니다. 단자3번이 접점이 입력(Close)되면 F0.02(주파수지령2)설정주파수로 운전되고, 단자4번에 접점이 입력(Close)되면 F0.03(주파수지령3) 설정주파수로 운전되고 단자3번과 단자4번에 접점이 입력(Close)되면 F0.04(주파수지령4)설정주파수로 운전됩니다. 단자5번이 접점이 입력(Close)되면 F0.05(주파수지령5)설정주파수로 운전되며, 단자3번과 단자5번에 접점이 입력(Close)되면 F0.06(주파수지령6)설정주파수로 운전되고 단자4번과 단자5번에 접점이 입력(Close)되면 F0.07(주파수지령7)설정주파수로 운전되고 단자3번과 단자4번,단자5번에 접점이 입력(Close)되면 F0.08(주파수지령8)설정주파수로 운전됩니다. 9단속으로 사용되는 Jog주파수지령은 6번 단자기능이 출하시 Jog로 설정되어 있어서 단자6번에 접점이 입력(Close)되면 무조건 우선하여 Jog주파수로 운전하게 되어 있습니다.

인버터에서의 접지선은 매우 중요한 역할을 합니다. 각모델별 매뉴얼에 그 굵기가 명기되어 있으나 가능한한 굵은 선을 사용하시는 것이 매우 유리합니다. 특히 노이즈는 접지선의 표면을 타고 흐르기 때문에 가능한한 표면적을 넓게 하는 것이 중요합니다. 다시 말해 접지선을 굵게 사용하시는 것이 유리합니다. 추천사양은 인버터의 입출력전선 굵기 이상의 접지선을 사용하는 것입니다.

MOV는 인버터 입력부에 인가된 써지 전압을 접지를 통해 흘려보내는 회로입니다. 그러나, 접지가 불안정한 경우 오히려 접지를 타고 써지등이 인버터에 인가되어 인버터를 소손시키는 경우도 있습니다. 접지가 불안정한 경우 MOV를 제거하시는 것이 실제로 인버터에서는 안전합니다. F500매뉴얼 1-10쪽의 설명에는 MOV를 분리하는 경우는 인버터전원선과 접지간 전압이 어느상이든 정상 선간 전압의 125를 초과할 수 있는 접지 배전 시스템에 설치할 경우, 접지에 연결된 MOV를 분리하여야 한다고 명기되어 있습니다. 또한 비접지 시스템에 설치된다면 반드시 MOV를 분리해야 한다고 명기되어 있습니다.

부스터 펌프는 고속응답성을 필요로 하므로 F7W가 적합 합니다. 3.7kW이하의 경우 MSD인버터도 적용가능합니다.

P031에 모터정격전압, P032에 모터정격주파수, P033에 모터정격전류,P037에 정지모드를 "1"프리런 정지로 P039에 가속시간 30초이내, P040에 감속시간 100초이상에서 인버터출력이 헌팅(흔들림)이 없도록 조정하시면 됩니다.

P031에 모터정격전압, P032에 모터정격주파수, P033에 모터정격전류,P037에 정지모드를 "1"프리런 정지로 P039에 가속시간 30초에서 60초, P040에 감속시간 30초에서 50초로 설정하시면 됩니다.

A165를 "1"(전원투입시 재기동 유효)로 설정하고 A196 테스트포인트를 0x1747(HEX.)로 설정, A163 자동 재시동 횟수를 "3"회 정도로 설정하시면 됩니다.

L2-01을 1(유효/L2-02시간내에서 전원복귀의 경우 재기동) 또는 2(CPU동작중 유효/제어부 동작 중에는 전원복귀의 경우 재기동)

순간정전 보상시간 설정정수 Cn-37을 2 초 설정하고 Sn-15(단자 5번의 기능), Sn-16(단자 6번의 기능), Sn-17(단자 7번의 기능) 중에 61(최고속도로부터의 속도Search) 또는 62(설정속도로부터의 속도Search)를 설정하고 운전(기동, Start)신호와 기능을 설정한 단자에 접점신호를 같이 주면 됩니다. 정지시 기동하게되면 이때도 순간 속도Search를 위한 동작으로 순간적으로 짧게 속도Search를 위한 출력전류를 내보냅니다. 이때 팬,블로워등의 관성력이 큰 부하는 문제가 없지만 펌프 등의 부하의 경우는 순간기동으로 Sock가 오는 경우가 있으니 기능 설정을 신중하게 하셔야 합니다.

PG(엔코더)의결선을 바꾸기 어려우면 F1-05에서 설정값을 변경하십시오. "0"이면 A상우선, "1"이면 B상우선 입니다.

E2-01의 무부하전류와 E2-02의 정격슬립을 조정해서 맞추실 수 있습니다. 기존값 대비 상하로 조정해 주십시오.

고주파용 인버터의 모터관련 정수 중 중요한 것은 E1-06의 기전주파수(Base Frequency)입니다. 이 설정이 틀리면 기존 V/f비가 맞지 않아 과전류가 발생하거나 모터의 소손을 일으킬 수 있습니다.

인버터의 케리어(스위칭)주파수를 확인하시고 저캐리어(스위칭)이면 설정값을 올려주십시오. 그러나, 이런 소음은 모터에는 전혀 영향이 없습니다. 단지 우리사람의 가청주파수대역에서 불쾌감을 주는 주파수라 그렇습니다만 노이즈, 누설절류와 스위칭소자(IGBT), 써지전압에 의한 모터코일 소손등을 감안하면 낮은 캐리어를 추천드립니다.

   F7 의 경우 : C6-01을 1:VT(고캐리어 저감토크용도, 과부하내량120/1분)으로 변경후
                    C6-02에서 3(8kHz), 4(10kHz), 5(12.5kHz), 6(15.0kHz) 중에서 선택 또는,
                    C6-03, C6-04에서 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정
                    #단, 설정시 정토오크에서 저감토오크로 변경되는 부분과 앞에서의 설명과같이
                           노이즈, 누설전류, 써지전압이 증가하는 부분에 대해 주의하셔야 합니다.
   F500의 경우 : A168 [PWM주파수]를 올려주시면 됩니다. 
                       프레임 C와 D 는 8kHz~10kHz
                       프레임 E,G,F,H는 8kHz로 설정하십시오.
                       단, 캐리어주파수가 4kHz를 넘으면 정격감소가 발생하오니 반드시
                       매뉴얼의 정격감소표를 참조하여 주십시오.
   MSD의 경우 : A091 캐리어주파수를 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정하십시오.
                       단, 캐리어주파수가 4kHz를 넘으면 정격감소가 발생하오니 반드시
                       매뉴얼의 정격감소표를 참조하여 주십시오.
   F50의 경우 : C1-01을 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정하십시오.
   E7의 경우 :  C1-01을 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정하십시오.
   G5 의 경우 : C6-01, C6-02에서 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정하십시오.
   E5 의 경우 : F42 캐리어주파수를 0(16kHz) 또는 1(8kHz)로 설정하여 주십시오.
   G3 의 경우 : Cn-23, Cn-24에서 고캐리어(8~15kHz)로 임의 설정하십시오.
   PC3의 경우 : 40번에서 3(8kHz), 4(10kHz), 5(12.5kHz), 6(15kHz)중에서 선택하십시오.
                     단, 5설정시 10, 6설정시 20의 정격감소가 있습니다.
   감사합니다.

현재 저캐리어주파스를 사용하고 있어서 그렇습니다. C6-01과 C6-02의 설정값을 동일한 값으로 올려주면 됩니다. 단, 캐리어 주파수를 올리시면 노이즈가 커져서 주변기기에 영향을 줄 수 있습니다.

L3-11정수가 과전압방지 설정으로 이기능을 설정하시면 과전압을 방지하기 위해 회생되는 Energy를 줄이기 위해 정지거리가 늘어납니다. 정위치제어가 필요하신 경우는 L3-11을 설정하시면 정지위치가 당연히 틀어집니다. 이기능을 Disable하시고 제동저항을 설치 운영하셔야 합니다.

정지형 오토튜닝은 오토튜닝모드를 먼저 선택하고 T1-01을 1로 설정하고 T1-02에 모터명판 출력kW를 T1-03에 모터명판 정격전압을(예,220, 380, 440)을 설정, T1-04에 모터명판 정격전류를 설정, T1-05에 모터명판 정격주파수 를 설정, T1-06에 모터 극수를 설정, T1-07에 모터 정격회전수(rpm)를 설정하고 오토튜닝 Run을 진행하시면 됩니다. 이때 수직부하의 경우 브레이크가 풀려 추락이 일어나지 않도록 안전조치를 사전에 취하셔야 합니다.